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CKD小型直接安装型气缸MDC2保养维修
2025-08-11
一、日常保养要点安装与外观检查每日检查气缸直接安装面的固定螺丝是否松动（MDC2多通过缸体法兰直接固定，无额外支架），因直接受力，螺丝松动易导致缸体偏移，需用微型内六角扳手（规格2-4mm）按规定扭矩（通常1.2-2.5N・m）拧紧，避免振动加剧磨损。观察活塞杆表面（镀铬层）是否有划痕、锈蚀或弯曲，若有轻微锈蚀，用600目以上细砂纸轻磨后涂抹防锈油；活塞杆若弯曲（直线度超0.1mm/m），需及时更换，防止划伤缸筒内壁。检查进气接口（多为M5或1/8"螺纹，或微型快插接头）是否...
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CKD弹壳型气缸CAT保养维修
2025-08-11
一、日常保养要点外观与安装检查每日检查气缸外壳（弹壳型缸体）是否有变形、裂纹，安装支架与缸体的连接螺丝是否松动（CAT系列缸体较轻薄，受力后易产生微小位移），发现松动及时用扭力扳手按规定扭矩（通常1.5-2.5N・m）拧紧。观察活塞杆（多为细长型）表面镀铬层是否有划痕、锈蚀，若有轻微损伤，用600目以上细砂纸轻磨后涂抹防锈油；活塞杆外露部分若有弯曲，需及时校正或更换，避免加剧缸筒内壁磨损。检查进气接口（多为微型快插接头或M5螺纹）是否漏气，拔插气管时确保接口无异物，防止杂质进...
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CKD带导杆超级紧凑型气缸SSG保养维修
2025-08-11
一、日常保养要点整体外观与安装检查每日检查气缸整体安装是否牢固，固定螺丝（尤其是导杆座与缸体的连接螺丝）有无松动，因导杆承受侧向力，振动易导致固定件位移，需及时拧紧（建议使用扭矩扳手，按手册规定扭矩操作）。观察活塞杆和导杆表面（镀铬层）是否有划痕、锈蚀或变形，导杆与导向套配合处是否有油污泄漏，若有轻微锈蚀，用400目以上细砂纸轻磨后涂抹防锈油；严重损伤需及时处理，避免加剧导向套磨损。检查气管接头（快插式或螺纹式）是否漏气，导杆端防尘罩（若有）是否破损，破损需立即更换，防止粉尘...
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CKD超级紧凑型气缸SSD保养维修
2025-08-11
一、日常保养要点外观与安装检查每日检查气缸安装螺丝是否松动（因SSD体积小，振动易导致固定件松动），尤其注意缸体与安装座的连接，发现松动及时拧紧，避免位移影响精度。观察活塞杆表面（镀铬层）是否有划痕、锈蚀或变形，若有轻微损伤，用细砂纸（400目以上）轻磨后涂抹防锈油；严重损伤需及时处理，防止划伤缸筒内壁。检查气管接头（多为快插式）是否漏气，拔插气管时确保无异物进入接口，避免杂质堵塞气道。润滑管理给油型SSD气缸：需通过油雾器供给气动专用润滑油（粘度ISOVG32），油量控制在...
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CKD自由安装型气缸SMG保养维修
2025-08-11
一、日常保养要点定期检查外观与连接每日或每周检查气缸安装是否牢固，固定螺丝、管路接头有无松动，若发现松动需及时拧紧，避免振动导致部件脱落或漏气。观察缸体、活塞杆表面是否有划痕、变形或腐蚀，活塞杆镀铬层若有磨损或锈蚀，需及时处理（如轻微锈蚀可先用细砂纸打磨，再涂抹防锈油）。检查气管、接头是否有老化、裂纹，密封件（如O型圈）是否泄漏，发现问题立即更换。润滑维护若为给油型气缸，需定期通过油雾器向气缸内注入专用气动润滑油（推荐粘度ISOVG32），油量控制在每1000L空气含1-3滴...
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CKD喜开理紧凑型气缸SSD2的保养维修
2025-08-09
一、日常保养要点1.气源预处理维护确保气源洁净：SSD2气缸内部通道较紧凑，易受杂质影响，需定期检查前端气源处理元件（分水滤气器、油雾器）。每周至少排放1次滤气器冷凝水（潮湿环境增加频次），每3-6个月更换过滤精度≤5μm的滤芯，防止水分、粉尘或油污进入气缸，避免活塞卡滞或密封件磨损。控制工作压力：严格按照手册规定压力范围（通常为0.1~0.7MPa）运行，超压可能导致缸筒变形、端盖密封失效；压力不足则会造成动作迟缓、推力不足，加剧内部摩擦损耗。2.润滑管理油雾润滑型号：依赖...
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CKD喜开理空压气缸CA保养维修
2025-08-09
一、日常保养要点1.气源预处理维护确保气源洁净干燥：CA气缸对气源质量敏感，需定期检查前端气源处理三联件（分水滤气器、减压阀、油雾器）。每周排放滤气器冷凝水（潮湿环境可增加频次），每3-6个月更换过滤器滤芯（推荐过滤精度≤5μm），防止水分、油污、粉尘进入气缸内部，避免活塞、缸筒磨损或密封件老化。稳定工作压力：严格按照产品手册规定压力范围（通常为0.1~1.0MPa）运行，避免超压导致缸筒变形、端盖开裂，或压力不足造成动作迟缓、推力不足（推力计算公式：推力=工作压力×活塞有效...
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CKD喜开理小型气缸CMA保养维修
2025-08-09
一、日常保养要点1.气源预处理维护确保气源洁净：CMA气缸体积小，内部通道较细，易受杂质堵塞，需定期检查前端气源处理元件（分水滤气器、油雾器）。每周至少排水1次，每3-6个月更换过滤器滤芯（过滤精度建议≤5μm），避免水分、油污或粉尘进入气缸内部，导致活塞卡滞或密封件磨损。控制工作压力：严格按照手册规定压力范围（通常为0.1~0.7MPa）运行，超压可能导致缸筒变形、密封件损坏；压力不足则会造成动作迟缓、推力不足，加剧内部摩擦。2.润滑管理油雾润滑型号：若气缸依赖气源油雾润滑...
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